สายใต้

  • ชื่อ
    พ.ศ.2461 รถไฟไทยสายใต้
    รายละเอียด :
    พ.ศ. 2429 กิจการรถไฟถือกำเนิดขึ้น โดยรัฐบาลอนุมัติสัมปทานให้แก่บริษัทสัญชาติเดนมาร์ก สร้างทางรถไฟจากกรุงเทพฯ ถึงสมุทรปราการ ระยะทาง 21 กิโลเมตร

    พ.ศ.2433 รัชการลที่ 5 ทรงสถาปนากรมรถไฟหลวง สังกัดกระทรวงโยธาธิการ

    เส้นทาง

    1. กรุงเทพฯ – ปากน้ำ เป็นของเอกชนโดยบริษัทสัญชาติเดนมาร์ก เริ่มก่อสร้างปี พ.ศ. 2430 

    เปิดใช้ในปี พ.ศ. 2436  เป็นรถไฟเอกชนสายเดียวถึงปี พ.ศ. 2479 กลายมาเป็นของรัฐ ระยะทาง 21 กิโลเมตร 10 สถานี มีชาวยุโรปเป็นผู้จัดการ

    2. สายนครราชสีมา ทางรถไฟหลวงสายแรกของประเทศ เซ็นสัญญา พ.ศ. 2434

    ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี

    • ระยะแรก กรุงเทพฯ – อยุธยา ระยะทาง 70 กิโลเมตร 

    เปิดใช้ มีนาคม พ.ศ. 2439 แบ่งเป็น 3 ส่วน เริ่มก่อสร้างพร้อม ๆ กัน ผู้รับเหมาก่อสร้าง เป็นชาวอังกฤษ ชื่อ Mr.Murray Campbell

    • ระยะต่อมา ถึงแก่งคอย (บริเวณเชิงเขาลูกแรก ก่อนข้ามไปนครราชสีมา)

    เปิดใช้ พฤศจิกายน พ.ศ. 2440

    • ระยะต่อมา ไปดงพญาไฟ มีปัญหาในการก่อสร้างมาก

    พ.ศ. 2443 สร้างถึงนครราชสีมา

    3. สายใต้

    พ.ศ. 2444 เริ่มก่อสร้าง เริ่มจากธนบุรี ริมฝั่งเจ้าพระยา

    พ.ศ. 2446 สร้างถึงเพชรบุรี เงินไม่พอ หยุดสร้างไปหลายปี

    พ.ศ. 2452 สร้างต่อ

    พ.ศ. 2458 สร้างถึงสงขลา

    พ.ศ. 2461 สร้างถึงปาดังเบซาร์

    4. สายแปดริ้ว

    พ.ศ. 2448 เริ่มก่อสร้าง

    พ.ศ. 2451 เปิดใช้

    5. สายเหนือ

    พ.ศ. 2448 สร้างถึงปากน้ำโพ

    พ.ศ. 2450 สร้างถึงพิษณุโลก

    พ.ศ. 2458 สร้างถึงลำปาง

    พ.ศ. 2464 สร้างถึงเชียงใหม่

    6. สายย่อย ๆ

    พ.ศ. 2451 จากบ้านดาราถึงสวรรคโลก
     
    ป้ายคำค้น :
    2461 , รถไฟไทย , สายใต้