ราคาน้ำมัน

  • ชื่อ
    พ.ศ. 2550 ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์
    รายละเอียด :
    ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์

    เดือนมกราคม ราคาน้ำมันดิบตลาดโลกเริ่มต้นที่ระดับเพียง 50-60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จากนั้นไต่ระดับขึ้นอย่างต่อเนื่องถึงวันที่ 16 กรกฎาคม 2550 ราคาน้ำมันดิบเบรนท์อยู่ที่ 78.12 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เป็นระดับสูงสุดในรอบ 11 เดือน

    ไม่ถึง 7 วันต่อมา ราคาน้ำมันดิบไลท์สวีท ตลาดสิงคโปร์ ปรับสูงถึง 99.29 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ถือเป็นการทำลายสถิติสูงสุด ส่วนเวสต์เท็กซัส ราคาอยู่ที่ 98.22 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เบรนท์ 94.47 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลและที่ดูไบ ราคา 87.20 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งกดดันให้น้ำมันสำเร็จรูปตลาดสิงคโปร์ปรับเพิ่มตาม

    โดยเฉพาะในช่วงพฤศจิกายน ทั้งราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยเบนซิน 95 อยู่ที่ 102.92 เหรียญต่อบาร์เรล ดีเซลอยู่ที่ 110.79 เหรียญต่อบาร์เรล ราคาดังกล่าวเป็นราคาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนและบางช่วงปรับขึ้น 4-5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลภายในวันเดียว

    ทั้งนี้ ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลให้ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นดังกล่าว ประกอบด้วย

    1. กำลังผลิตของโลกตึงตัวทำให้เกิดการเก็งกำไรจากเฮดจ์ฟันด์

    2.สภาพภูมิอากาศมีการเปลี่ยนแปลงทั้งอากาศที่หนาวเย็นและพายุเฮอร์ริเคนที่กระทบแหล่งผลิตโดยเฉพาะเฮอร์ริเคนดีนที่พัดเข้าอ่าวเม็กซิโกทำให้กระทบต่อการผลิต

    3. ค่าเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ที่อ่อนค่าลง

    4. ภาวะเศรษฐกิจโลกที่เติบโตโดยเฉพาะประเทศจีน ทำให้ปริมาณความต้องการเพิ่มสูงขึ้นมาก

    5. ปัญหาความไม่สงบในตะวันออกกลางทั้งไนจีเรีย อิรักและอิหร่าน โดยกรณีอิหร่านถือเป็นปัจจัยสำคัญในช่วงไตรมาส 4 เนื่องจากมหาอำนาจตะวันตกได้หารือเพื่อคว่ำบาตรอิหร่านจากกรณีนิวเคลียร์
     
    ป้ายคำค้น :
    เศรษฐกิจโลก , 2550 , ราคาน้ำมัน
  • ชื่อ
    พ.ศ. 2550 ผลกระทบจากราคาน้ำมัน
    รายละเอียด :
    ผลกระทบจากราคาน้ำมัน

    ราคาน้ำมันดิบที่ประเทศไทยนำเข้าจากต่างประเทศ พุ่งทะยานจนทำสถิติสูงสุดอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ในช่วงเดือนมกราคม ราคาน้ำมันดิบตลาดโลกเริ่มต้นที่ระดับเพียง 50-60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จากนั้นไต่ระดับขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะเดือนช่วงพฤศจิกายน ทั้งเบนซินและดีเซลทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะเดียวกัน สำหรับในประเทศไทยยังพบว่ารัฐบาลมีนโยบายเร่งเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อชดใช้หนี้เก่าจากนโยบายตรึงราคาน้ำมันก่อนหน้านั้นด้วย

    ผลพวงจากการที่ราคาน้ำมันปรับสูงขึ้นทำให้รถยนต์หันมาใช้ก๊าซหุงต้มมากขึ้น โดยเฉพาะรถแท็กซี่ และหากปล่อยไว้อาจทำให้การผลิตก๊าซหุงต้มของไทยไม่พอกับความต้องการจนต้องนำเข้าจากตลาดโลกในราคาสูง รัฐบาลจึงตัดสินใจขึ้นราคาก๊าซหุงต้มที่ใช้ในครัวเรือนและรถยนต์อีก 1.20 บาทต่อกิโลกรัม มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2550

    เศรษฐกิจไทยได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก ความไม่แน่นอนทางการเมือง ต้นทุนพลังงานและค่าใช้จ่ายในการขนส่งสูง รายได้จากการส่งออกลดลงจากเงินบาทที่แข็งตัวต่อเนื่อง

    พื้นที่ที่ได้รับอนุญาตการก่อสร้างในเขตเทศบาลทั้งประเทศ และที่อยู่อาศัยสร้างเสร็จ จดทะเบียนเพิ่มในกทม. และปริมณฑลลดลงจากปีก่อน ส่งผลต่อเนื่องทำให้ยอดจำหน่ายปูนซีเมนต์ลดลงจากปีก่อนร้อยละ 5 การก่อสร้างภาครัฐน้อยลง เพราะความล่าช้าในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ทำให้การก่อสร้างโดยรวมชะลอตัวลง
     
    ป้ายคำค้น :
    2550 , ราคาน้ำมัน , เศรษฐกิจไทย , ผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทย